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蘇丹南部公投和土地衝突

Sign Pointing to S. Sudan

與蘇丹簽署指著

編者按:這篇文章寫於2010年的CDR Associates的合夥人,而克里斯·摩爾,在蘇丹工作的薄弱導致蘇丹南部分裂國家發出。 雖然時間的角度傾斜,但是這個職位是由於最近蘇丹南部的分裂和在國際社會中的及時。

在蘇丹南部的困和貧窮的小鎮,位於尼羅河銀行 - - 當飛行到朱巴,這是很難相信它有可能成為在世界上最新的國家的首都。 機場,一個非常小的直轄市之一的大小,是擠滿了人抵港及離港。 一些西方外衣,而其他人在更多的傳統服飾 - 精緻的頭巾和印花禮服的婦女和白色thawbs男子。 行李和所有的有線盒和包裝袋的方式,從飛機抵達農用拖拉機和拖車的終端,並檢查,他們是由軍裝和嚴厲的海關官員,各手持一塊白色的粉筆在碼頭存放。 粗略搜索的外國人袋,和當地人更加謹慎和苛刻的搜索後,他們慶祝,並通過他們對旅客的國際運輸工人的主要手段是無處不在的SUV的行列中退出走向終端和頭部和商人提供救濟,發展和政治援助蘇丹南部。

朱巴在許多方面,是一個雜草叢生的村。 它是由一個相當殘破的“鬧”搖搖欲墜的商店和街頭小攤,典型的非洲市場,貧民窟和一些酒店和化合物,房子的國際社會。 鎮號稱僅在該國鋪平道路。 (濕個月期間,只有這樣,才能讓城市和城鎮之間飛,道路是完全不通。)

沿著進城的道路是聯合國的化合物,窩棚,垃圾,飛塑料袋,牛,山羊和進口的食品和生活用品的卡車是在非洲一些最窮的人的生命線。 就這樣開始了CDR的合作夥伴,顧問克里斯·摩爾在蘇丹南部的蘇丹南部土地委員會和聯合國人居署的土地和財產爭端解決制度的發展。

蘇丹南部目前是蘇丹國家的一部分。 蘇丹和英國於1947年加入到一個國家,北美和非洲南部的阿拉伯。 然而,婚姻是不是一個和平的。 努力實行伊斯蘭法,不發達和非洲南方人的歧視性待遇的,由阿拉伯北方人,來自於1956年,蘇丹的獨立負的歷史關係和不滿,導致兩個內戰。 最近的一次歷時20年以上,超過2.5萬人死亡,並導致超過500萬人流離失所。

2005年,北方和南方簽署“全面和平協定(CPA),結束暴力衝突,並允許該國的5年期間是否南,境內大小國家穩定和進行全民投票得克薩斯州,大約8萬人口估計將脫離成為獨立的。 20011 1月9日,蘇丹南部公民投票全民投票,以決定南方最終地位。

在北方和南方,在南方之間的最有爭議的問題,是土地。 南有200多個族群。 從歷史上看,這些團體舉行的土地絕大多數是由傳統的部門和習慣法管理。 在北方的統治,傳統的土地顯著被國有化。 未經協商同意或由當地社區發出讓步。

內戰導致了傳統的土地牧民群體之間和牧民和農業社區之間的衝突解決機制的崩潰。 在創建新的邊界州和縣之間,其中許多是建立有限或沒有諮詢受影響的人口導致和平。 從農村到城市地區,難民和國內流離失所者返回已遷移,直轄市和傳統社區的擴大或搬遷的人的壓力。 這些變化導致的直轄市,城鎮居民傳統土地所有者和土地增加競爭之間的緊張。

為了解決上述問題和衝突的聯合國人居署,聯合國機構,專注於城市發展和解決土地糾紛,與蘇丹南部土地委員會合作,提供技術援助和發展的爭端解決機制,解決土地糾紛的範圍。 有些將要處理的問題包括 - 州,縣,牧民,牧民的土地和水的問題,牧民和農業社會的接口問題,市傳統的土地收購,搶奪土地,城市發展和消除非正式定居點之間的界限,和分辨率案件涉及種族間的土地要求。 CDR的合作夥伴,克里斯托弗·穆爾是在這個問題上,聯合國人居署工作隊的成員。

在八月,九月和十月,摩爾前往蘇丹南部進行情況評估,爭端解決系統的設計和宣傳培訓。 TRIPS協定所涉及的磋商和在朱巴的訓練,水坑跳線飛機旅行,雨季期間的兩個州的首府,泥漿吞沒了道路上行駛,睡在帳篷裡,致力於建設一個新的蘇丹南部的許多美妙的人對聯合國人道主義空運服務。 迄今為止,他曾與一個國際研究小組進行和完成情況評估,土地糾紛,在中央和西赤道州和瓊萊國家先進的調解技能和支持土地爭議解決制度,土地委員會提出了一個研討會,並進行了車間聯合國人居署和美國國際開發署在衝突後土地糾紛預防,管理和解決系統。

穆爾預計在2011年初返回蘇丹南部進行戰略設計和規劃研討會,在蘇丹南部三個州的州政府協助設計和實施定制的土地糾紛解決制度。 他還將進行能力建設培訓方案,準備州政府官員和非政府組織工作人員在不同的爭端解決程序,談判和調解。 預計幾個國家的爭端解決系統是由一套獨立日7月,啟動和運行。

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丹佛大學斯特姆學院法學

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2012年7月
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